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| Ausgabe September 2005 - Bericht: Ausrüstung -Kunststoffkoffer "Tupperware für Tourer" |
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Ausgabe Juni 2005, Aufgesattelt, Gepäcksysteme DL 650 V, Krauser: K4 und Träger K-Wing Der Krauser K4 bietet viel Rauminhalt, der dank nahezu rechtwinklig geformter Unterteil-Wände praktisch lückenlos genutzt werden kann. Zur Ausstattung zählen Ein-Schloss-System für Deckel und Träger, 4 Spannriemen pro Koffer, ein Deckelfangseil und eine geschraubte, lackierbare Blende. Die Verbindung zur V-Strom bildet der K-Wing-Träger aus Rund-, Ovalrohr und Flachstahlprofilen, wahlweise kombiniert mit Gepäckbrücke. Montagepunkte liegen im Bereich Soziusrasten (zwei) und am Heckbürzel, nach hinten wird das robuste System über zwei miteinander verbundene Rohrbügel, auf zwei Ebenen versteift. Die Montage ist trotz einer unübersichtlichen Skizze schnell erledigt, die Passgenauigkeit gut. Soziustauglichkeit: sehr gut. |
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| Aufwendige Träger-Montage. Verwindungssteif, optisch erträglich | Sehr robust. Universell als Topcase oder Seitenkoffer verwendbar | Luxuriöse Innentasche auch bei Krauser. Die abnehmbare silberne Blende aus ABS-Kunststoff ist auch in Fahrzeugfarbe lackierbar |
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| Koffer mit Zwischenraum auf Trägerplatte aufschieben. Rastet laut und spürbar ein | Ein Schloss für Deckel und Koppelung am Träger. Ein Schlüssel passt an allen drei Koffern | Platz für zwei Helme und in jeder Schale ein Paar Spanngurte mit Clipverschluss |
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TRÄGER Aufwändige, jedoch problemlose Montage aufgrund hoher Passgenauigkeit der Einzelteile. Montageanleitung mit Abbildungen und grober Beschreibung der Arbeitsschritte KOFFER Material und Verarbeitung: Polypropylen PP. Sehr hochwertige, robuste Verarbeitung. Macht einen Langlebigen Eindruck. Wasserdicht |
Ausstattung: Koffer und Topcase abschließbar, auch
an Träger. Je Koffer zwei Paar Innenspannbänder mit
Clipverschuss. Einschlüsselsystem:
Gleiche Schlösser an Koffern und Topcase. Keine Reflektoren Befestigung: Trägerplatte rastet zwischen Kofferwand und metallener, aufgeschraubter Halterplatte ein. Deutliche Rasterung, dabei greift ein dicker Kunstoffhebel in eine Kerbe der Trägerplatte aus Matall Handling: Guter Soziuskomfort. Noch akzeptabler Tragekomfort durch Eingriffe an Oberseite. Etwas Kraftaufwand beim Abnehmen gefordert, da auf Trägerplatte aufgeschobene Koffer sehr fest sitzen müssen |
| Testurteil: | Hochwertige Koffer, die wie das Hepco & Becker-Journey-System keine Schwächen zeigen. Das praktische Einschlüsselsystem, die robuste Ausführung und der große Stauraum machen den K5 zur guten Empfehlung für den Vieltourer |